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深圳港口通道闸机设计应用解决方案

作者:捷成安  人气:  发表时间:2015/7/2 11:07:05  来源:中关村在线
    深圳总体来说气候温暖,雨量充沛,特别夏季湿热,多台风暴雨,同时口岸受盐雾和汽车废气等污染严重。因此,港口所采用的所有室外设备应能在温度:-15℃~+50℃、相对湿度:30%~98%环境条件下正常工作。由于港区地理位置处于沿海,常年綷-受台风暴雨的 袭击,因此所有设备还要考虑到良好的防水、抗腐蚀和抗强风能力。

    深圳港口安防门禁一卡通产品的选型设计关键

    由于港口面积涉及广泛,环境复杂多变,因此港口的安全与防范工作难度极大。在进港航道、锚泊地、港池和陆域(包括进港陆上通道、码头前方装 卸作业区和港口后方区等),根据需求不同、安装环境不同,在产品的选择上也更加难以判断,同时还需要根据用户的需求和环境的因素进行反复测试后作出选择。

    港口安防系统的重点产品,因港区面积大,大型起重设备及集装箱较多,事故也容易发生。另外,在港口码头中,由于港区面积太大,陆域上的进港 通道、码头前方装卸作业区和港口后方区并不是所有区域能进行布线,这样就增加了门禁产品的实施难度,因其远离主办公大楼等,施工布线不能破坏及影响診-有 的基础设施,加上港口无线信号繁多,容易影响正常港区作业;因此,无线传输对于部分港口管理方认为是不可接受的方案。这样我们在实施中,由于码头、港口等 地的布局结构复杂,因而敷线也十分困难,所以尽可能的利用港口现有冗余网络资源。另一方面,信息传输多采用无线方式或改为手持设备配合使用,如在赤湾码头 门禁一卡通应用中就大量采用了此类方案。

    1、停车场管理设计

    停车系统的应用在数字化港口中是必不可少的,它的应用完全改变了传统的车辆计费、出入控制、车位统计及预报等停车场管理模式。由于各个港区 对于停车场的投资和管理,不但是企业智能化的表现,也是一种低投入、高回报的商业行为,采用感应IC卡技术开发的智能化停车场系统正是顺应这一时代需求的 高技术产品。它不仅可以避免乱停乱放造成的停车场资源浪费,而且规范的管理有效的提高了港区停车场的使用效率,提升了港区智能化建设的档次,在车辆控制安 全性上也有了相当的保证。

    港口一卡通系统中,为管理控制港区大楼地下车库的车辆进出管理,监视控制车辆的出入,车辆停位的管理,整体规划控制大楼内部使用车辆为长效卡,采用远距离卡,进出地下车库自动读卡,不需手工刷卡。临时来访车辆采用近距离卡,需要手工刷卡。

    控制大楼地上停车场涉及通道建设的地点共有4处,控制大楼地上停车场两个进出口设置通道管理,进出车辆需要刷卡通行,无卡的外来车辆由保安衆-助起闸放行,车辆的使用卡分为:

    (1)控制大楼内部使用车辆为长效卡,采用远距离卡进出控制大楼自动读卡,不需手工刷卡。

    (2)临时来访车辆采用近距离卡,需要手工刷卡。

    2、门禁通道管理设计

    目前在港区的通道管理,主要作用是限制或只有授权人员进入特殊区域,在安全条件允许下,实现可控的管理,同时考虑到对访客、员工出入的通道进行管理。在结合现场应用需求下,我们设计了在港区的车辆出入口及人行出入口采用了门禁结合智能通道闸机。

    能自动验证人员的进出权限,记录出入人员的基本信息和时间信息,包括进入的日期、时间、卡号、姓名等持卡人出入信息等。对非法使用卡等非正常情况, 系统能自动发出报警信号。实时显示刷卡人员照片、姓名等基本信息,对人员刷卡的行迹进行跟踪管理;可实时监控某个通道控制器的刷卡记录、查询任意时段的所 有刷卡信息,方便管理;管理部门可根据需要随时在系统上查询、打印各类人员出入的详细信息。

    行人通道保安进闸口旁边设置一条行人通道可以刷一卡通进出,设置三辊闸供人员进出刷卡,采用双向通行,并需要配置显示器等相关影象显示设备,彩色摄像机等AccessControl设备以做码头保安监管使用。


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